關(guān)于《陜西省大氣污染防治條例》的四問四答(下)
信息來源：http://theorganickirana.com/ 發(fā)布時(shí)間：2013/5/5 14:19:45 點(diǎn)擊數(shù)：
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空氣過濾設(shè)備
今天我們接著上文為您繼續(xù)分析關(guān)于陜西省大氣污染防治條例的相關(guān)問題，這些和當(dāng)?shù)鼐用裣⑾⑾嚓P(guān)的問題自然是引來了極大的關(guān)注，所以現(xiàn)在就繼續(xù)和我們一起來看看吧!
問題三：車輛尾氣能否被有效控制?
此次陜西為大氣立法，所借鑒的大多是中國環(huán)境規(guī)劃院等專業(yè)機(jī)構(gòu)和個(gè)人提供的重要環(huán)境決策參考。《條例》立法的調(diào)研早在2009年就開始了。法律的擬定，根據(jù)細(xì)微顆粒物、光化學(xué)煙霧、揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)、次生類顆粒物、二次有機(jī)氣溶膠等污染物分清控制源頭，并厘清各方面關(guān)系�！案鶕�(jù)各方的利益博弈，制定出合理可操作的法律，并非易事�！蔽鞅闭ù髮W(xué)行政法學(xué)院院長王周戶這樣說。
“車輛尾氣能有效控制，這一點(diǎn)我們環(huán)保部門還是有信心的。”省環(huán)保廳污染防治處工作人員說，“要防范灰霾重污染事件，提供常態(tài)化的治本之策，就要大幅削減主要大氣污染物。”
目前，西安市的機(jī)動車保有量超過160萬輛，機(jī)動車年均排放污染物達(dá)41.98萬噸，占PM2.5來源的30%以上。過快的機(jī)動車數(shù)量增長，擁堵路段下車輛怠速運(yùn)行產(chǎn)生的更多污染物，使得汽車尾氣已成為大氣污染的頭等污染源�！敖鉀Q汽車尾氣問題，要管住油品，管住車輛�！彼螙|剛解釋。目前，國四排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)正在推行。據(jù)測算，多方面使用含硫量低的國四油后，汽車的尾氣排放污染總量會下降30%左右。
而在“管住車輛”方面，《條例》第五章專門擬定了“機(jī)動車和非道路用動力機(jī)械排氣大氣污染防治”，規(guī)定“機(jī)動車實(shí)行環(huán)境保護(hù)分類合格標(biāo)志管理制度。機(jī)動車的所有人、使用人應(yīng)當(dāng)定期到有資質(zhì)的檢測站點(diǎn)進(jìn)行排氣污染檢測。”如果排氣檢測合格，該機(jī)動車可以得到環(huán)境保護(hù)分類合格標(biāo)志;如果不合格必須進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)，30天后復(fù)檢如果還不合格就予以淘汰，不得上路行駛。
目前當(dāng)?shù)氐钠囄矚獾臋z測已經(jīng)日趨成熟完善，在汽車路檢中，通過紅外檢測尾氣污染物，環(huán)保、交管部門基本能夠鎖定超標(biāo)車輛，隨后通知其到監(jiān)測站或者交管上門復(fù)測。4月18日，西安市環(huán)保、交管部門就采用遙感篩選與人工檢測相結(jié)合的方式，對日常運(yùn)行狀態(tài)下超標(biāo)排放及冒黑煙車輛開展抽檢執(zhí)法，共檢查各類機(jī)動車222輛，查處超標(biāo)排放車輛51輛。
問題四：空氣質(zhì)量能否做到日預(yù)報(bào)?
“目前空氣質(zhì)量做到日報(bào)沒有問題，普通人的手機(jī)上裝個(gè)天氣軟件，就能看到今天的空氣質(zhì)量和污染指數(shù)。但要做到日預(yù)報(bào)，就要環(huán)保、氣象等部門合作，新建氣象模型，逐步解決�！彼螙|剛說。根據(jù)《條例》關(guān)于空氣質(zhì)量信息發(fā)布的規(guī)定，縣級以上人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門統(tǒng)一發(fā)布本行政區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量狀況公報(bào)等信息。各級環(huán)境保護(hù)行政主管部門所屬環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)發(fā)布本行政區(qū)域的空氣質(zhì)量日報(bào)、預(yù)報(bào)等大氣環(huán)境質(zhì)量專業(yè)信息。
當(dāng)前，陜西已經(jīng)形成了完整的空氣質(zhì)量自動監(jiān)測網(wǎng)，各市、縣、區(qū)都有大氣自動監(jiān)測站，24小時(shí)數(shù)據(jù)更新。多數(shù)市、縣、區(qū)已經(jīng)開始了空氣質(zhì)量日報(bào)。西安市自2013年1月開始公布每日PM2.5數(shù)據(jù)，其他10地市要求在年底全部公布這一數(shù)據(jù)。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測二氧化硫、氮氧化物、PM10、PM2.5等數(shù)據(jù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)更新，為百姓的出行和生活提供了參考。
而空氣質(zhì)量的日預(yù)報(bào)甚至比天氣預(yù)報(bào)艱難得多，目前并沒有成熟的公式或者數(shù)學(xué)模型，風(fēng)向、逆溫、出行車輛數(shù)量，種種因素都制約著日預(yù)報(bào)結(jié)果的準(zhǔn)確度。
2013年，西安市環(huán)境保護(hù)局和西安市氣象局聯(lián)合開展“西安PM2.5特征與氣象條件相關(guān)性分析”項(xiàng)目，除了要找出適用于西安地區(qū)的灰霾天氣和氣象要素之間的理論關(guān)系，還將為西安地區(qū)灰霾天氣的預(yù)報(bào)、預(yù)警提供理論依據(jù)。隨著技術(shù)手段的進(jìn)步，空氣質(zhì)量會逐步像天氣一樣被預(yù)測，并告知市民，市民可提前安排自己的出行。
這樣關(guān)于陜西省大氣污染防治條例中的四個(gè)重點(diǎn)方面我們就為您介紹完全了，想要完全治理的話我們需要從各個(gè)方面進(jìn)行努力，當(dāng)然在這其中不能缺少的就是高效空氣過濾器等設(shè)備!
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